新车司机在慌乱的时候很容易将踏板踩错，这可不是女司机的专利，男司机也同样，但是当你看了汽车踏板图解之后，你就会觉得汽车踏板太简单了，就算是没有学过车的都很容易记住，实际上使用多了真的很简单，不管是左舵车还是右舵车，踏板顺序是一样的。
一、手动挡车的踏板图解
不管是左舵车还是右舵车，实际上踏板都是一样的，都只存在手动挡和自动挡的区别。手动挡汽车有三个踏板，最左边的是离合器踏板，中间的是刹车踏板，右边的是油门踏板，使用的时候是左脚控制离合踏板，右脚控制刹车踏板和油门踏板。
当踩下左边的离合器踏板，切断发动机到变速箱的动力，变速箱挂上挡前车不会行驶（行驶时会自然减速）。
当松开左边的离合器踏板，发动机的动力就会传到变速箱，变速箱挂上挡车就会行驶。
踩下中间的刹车踏板，刹车总泵有压力的刹车油到分泵使车的轮胎转动减慢或停止。
松开中间刹车踏板，解除制动，轮胎就能够顺畅的转动。
踩下右边的油门踏板，运转中的发动机供油量增大，发动机转速增高，车速变快。
松开右边的油门踏板，运转中的发动机供油量减小，发动机转速下降，车速变慢。
二、自动挡车的踏板图解
自动挡车只有两个踏板，左边的为刹车踏板，右边的为油门踏板，其作用与手动挡车相同，操控方法也与手动挡车相同，因为没有离合踏板，所以左脚空出来，只需要右脚控制刹车踏板和油门踏板，这样避免一只脚控制一个踏板，在危及的时候，两只脚无法离开踏板，导致危险无法接触，甚至出现更危险的情况。
现在还有一个例外存在，那就是驻车脚刹，跟传统的手刹、流行的电子手刹不同，脚刹驻车在踏板附近，用左脚来执行驻车的功能，踩到底就能够生效。这种驻车脚刹踏板一般出现在中高端车型中，尤其是日系用的较多，像雷克萨斯ES、IS系列，丰田皇冠、锐志，本田奥德赛及杰德、日产天籁等等，使用的都是驻车脚刹，所以在使用的时候需要注意分别一下，一般踏板比较小，也比较容易区分。
