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汽车空挡怠速高是什么原因,教你如何检查故障原因

来源:www.zhiche123.com时间:2023-03-12 20:00:01编辑:海魔斗罗

汽车怠速的时候能够看出发动机的工况,一般转速会比较低,如果变高,说明出现问题,那么空挡怠速高是什么原因造成的呢?一般会是节气门位置出现问题,比较推荐先清洗节气门,如果不是再看看其它方面,毕竟造成空挡怠速高的原因还是比较多的,下面我们具体来看。

空挡怠速高的原因

汽车空挡怠速高是什么原因,教你如何检查故障原因

汽车空挡怠速高是什么原因?这个原因比较多,一是节气门问题,包括怠速马达、线路;二是发动机别的地方出问题,导致怠速不稳,包括传感器故障,发动机燃烧故障,进气泄漏;三是外部故障影响,要确定具体是哪里的故障,需要一步步检查,用解码器看是否有故障码,没有就先检查马达是否正常,注意清洗节气门。

汽车空挡怠速高是什么原因,教你如何检查故障原因

首先是节气门方面,节气门地方有两三个电线插头,有可能是哪个插头松了导致接触不良,建议用力插一下。还有最近有没有清洗过节气门,洗过的话就去做个节气门匹配,没有洗过的话有可能是发动机某跟真空管漏气了,或者是发动机某个传感器有问题,这个就要去维修站去检查,才知道,而且电脑板也有可能存在问题。

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如果是怠速开关不闭合,当怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,会根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和盆有时间,但是怠速进气量减少,造成混合气过浓,转速上升。

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如果是怠速控制阀故障,电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀来保证的,ECU根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号,经过运算来控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速。

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还有可能是进气管漏气,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加,进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。

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