新车并不适合跑高速，因为还有一个磨合期需要度过，主要是因为新车零部件之间还无法完全贴合，配合的精度不够，所以新车普遍都有一个磨合期，那么新车磨合期多少公里呢？要知道不同零部件的磨合期是不同的，轮胎的磨合期最短，变速箱的磨合期是最长的。
新车磨合期为1500公里
新车都有一个磨合期，以前技术不够的时候，磨合期很长，现在工艺比较精良，磨合期也相对较短，那么新车磨合期多少公里呢？新车磨合主要分冷磨合和热磨合，冷磨合在出厂之前就已经进行，所以我们平常所说的磨合也就是热磨合。
热磨合也就是点火，让车辆低负荷运行，让发动机、变速箱等零部件之间磨合，齿轮自然啮合、降低啮合间隙，提升润滑效果，这样对车的寿命、安全性、经济性都有很大的提升，不过不同零部件的磨合期不同，而主要以最难磨合的零部件变速箱为基准。
通常来说，发动机磨合期需要1000公里左右的行驶距离，主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等；
变速箱的磨合期需要1500公里左右的行驶距离，主要是齿轮间的磨合；
最容易磨合的就是轮胎，磨合期大概在200-300公里左右。
新车的磨合期主要看最难磨合的零部件，主要就是发动机和变速箱，一般磨合期在1500公里左右，国产车相对会长一些，进口车的磨合期要短一些，具体可以根据手册说明来进行，毕竟不同车企的要求还是有细微差别的。
