六缸发动机分为直列式与V型，直列式六缸发动机点火顺序为一、五、三、六、二、四或一、四、二、六、三、五。V型六缸发动机点火顺序为一、四、五、二、三、六或一、六、五、四、三、二，因气缸号排列不固定，所以具体顺序要看左右起始排列，曲轴以720度周始反复来发挥发动机效用。
直列式六缸发动机
对比来看，直六的优点在于列式气缸促使活塞运动左右平衡，极大程度抵消上下作用力，在机械稳定性方面拥有出众表现，缺点在于压缩平台空间。
V型六缸发动机点
而V六气缸分为两排，优点在于三三式结构促使体积更小适用性更强，而缺点是必须配备平衡轴，研发成本较大。
六缸发动机各气缸意义在于作功、进气、排气及压缩，尽管各汽车厂商对直六或V六有着不同程度的偏爱和执着，但结构限制都促使点火顺序趋向固化，无论你喜欢直六还是V六，我们都期待研发者更好的创新和表现。
