近年来汽车烧机油的事情普遍发生，要知道烧机油会对发动机造成直接的影响，严重的话可能会损坏发动机，那么汽车烧机油怎么办呢？其实汽车肯定会消耗机油的，只是量多量少的问题，只有将机油的消耗控制在一定范围内才能保护发动机，下面教大家几招来解决和预防烧机油。
一、汽车烧机油的原因
1、正常磨损
无论你是高端车还是低端车，都会存在烧机油的问题，但越少自然是越好的，不然就是出问题了，而汽车行驶一定公里数后，出现少量烧机油的问题，这其实是正常磨损，这个公里数一般在20万公里左右。
2、非正常磨损
如果在保修期内出现烧机油的现象，那就是非正常磨损，需要及时与4s店联系进行维修或更换发动机。要知道烧机油可不只是需要添加机油的问题，烧机油会造成发动机配套装置损坏和故障概率成倍增大，严重的话会直接导致发动机报废。
二、烧机油的解决方法
如果是早期出现烧机油，就直接去找4s店维修或者更换，但如果是正常磨损导致的烧机油，那就只能自己解决了，要知道维修发动机、更换发动机的价格太高，并不推荐，而处理烧机油，可以通过添加特殊的修复制剂，现在市面上主要有两种。
1、熔铸类
这种添加剂是通过软金属或其他特殊材料（比如早期的“特氟龙”）附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身是金属颗粒而且会随着机油流动，容易出现堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，所以并不推荐使用，而且这种添加剂也会随着更换机油时排出，需要不断添加。
2、锻造类
这是通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封性，保护原摩擦面。这种添加剂的效果要好一些，但市场上比较少见，在足量的情况下，可以做到添加一次短期甚至长期不用再添加。
三、预防烧机油的方法
1、使用高品质机油
机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，而且有清洁、冷却、密封、防锈的作用，使用更好的机油对零部件的保护作用更好，零部件的寿命越长，就越不容易烧机油。
2、清理积碳
积碳会造成发动机活塞受阻，甚至还会造成缸体损坏影响密封，导致机油在距离燃烧最近的地方发生泄露，这不仅会影响燃料的燃烧效率，而且会造成不规则燃烧，加重积碳的产生，造成死循环，所以要经常清理积碳。
