如果说“福特在我国售价最贵最大的SUV车是哪一款？”，或许有人不知道。实际上按官方网站的车型算，这一名字落到在福特探险者的顶配车型上了，它的指导价超过59万，落地价66万左右，那么就来看看推荐这款国内最大的福特SUV。
这是2018款福特探险者 3.5T铂金版，车系的顶配车型。探险者不同于翼虎，是作为福特的进口车型进入我国市场销售，因而价格还是明显贵些，目前官方网站上我国级別较大的福特SUV，竞争对手就是大众途昂了。从这车前就能感觉到这是台美系SUV，铺满了运动感，霸气外露，前脸方案设计跟路虎揽胜产品系列相仿，尤其是中网跟大灯。这台顶配车型大灯是全LED的，带廷时关闭功效。标准配备自动头灯、自适应远近光，车内氛围灯有7种颜色，日间行车灯LED，车前的雾灯是卤素灯泡。
前面说过，探险者是目前福特进入我国最贵的SUV，级別是中大型，但从身形上来讲跟一些全尺寸SUV也没挺大差别了。探险者的车长有5米多，总宽超过了2米，高1米8，比途昂还要大一点，更难说什么保时捷卡宴、宝马X5了，跟陆巡差不多，轴距一般，只有2米86。侧面线框并非很明显，整体比较圆滑，后窗都是隐私玻璃，汽车后备箱带行李架，门边框正上方有不锈钢条紧紧围绕。C柱比较粗壮，轮毂尺寸挺大，产品造型配的是20寸的“大脚”，轮胎规格为255/50 R20，带胎压监测功效，备胎为非全规格型号。
后尾方正，很敦实。顶部有一个扰流板，上面带有鲨鱼鳍天线跟高位刹车灯。后窗占地面积很好，带雨刮器。尾灯占地面积并不多，LED光源，正上方不锈钢条连接。福特的车很少是四出排汽管的，但这台顶配探险车采用了多边共四出的排汽管方案设计，非常的霸气，即使搞不懂车的朋友看到这也会感觉这车很利害。
內饰总体设计风格适合中年男人，空间布局的布局合理很齐整对称，顶部是空调出风口，正上方是多媒体系统显示屏，嵌入了GPS车载导航系统、倒车影像、道路救援语音通话、车载蓝牙电话、多媒体系统娱乐系统，配置了SONY音响喇叭，全车带12个音响喇叭，主辅驾都带多向电动式调节功效，以及升温、空气流通、推拿按摩功效。
探险者是2+3+2的7座方案设计，第二排室内空间设计比较充裕，第三排客观性一般。第二排的配置也非常高，座椅全牛皮，带电动式调节、升温功效，可用按占有率放正。第二排配置了独立的全景天窗、独立家用中央空调、锂电池充电插孔、杯架。
这台顶配的探险者动力系统非常牛，配置的是3.5T V6双涡轮增压柴油机，跟100余万元的林肯领航员同样。这台柴油机输出功率超出356大马力，扭距501牛米，数据统计超过顶配大众途昂。
这台柴油机是缸内直喷供油，加92的油就行。但变速器配置一般，用的還是6AT，而没用福特最新动态的10AT，采用适时四驱，带多片离合器式中央差速器，前悬麦弗逊后悬多连杆，都是独立悬架。
车体结构是承载式车身，跟福特F150不一样。这一车带有标准、舒适、吉普车、下雪天几类驾驶模式，出具了上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、自适应巡航等腳本行车安全功效，配置还是很好的。
这台顶配探险车从外观、内部配置到推动力特点都是非常很好的，但我国却很少见到，原因重要是价格太高。裸车价就到59万多，算上税费，落地66万多。对于我国绝大部分用户来讲，60余万元买个福特确实有点太贵，但实际上它值不值这一价格呢，用过才知道！
