对于刚刚进入到社会中的朋友们来说，这还是是急需一台汽车来代步的，这时候小型suv无疑是首选了，宝骏510与东南dx3成为了不少人选择的两款车，我们都知道驾驶中如果噪音大让人烦恼，那么宝骏510与东南dx3噪音哪个小，两款车选择哪个好，一起看看吧。
一、宝骏510隔音效果好，隔离感很好
关于宝骏510与东南dx3噪音问题，首先来看看宝骏510的表现。宝骏510的发动机盖和防火墙的位置都有一层很厚实的隔音减噪隔热的棉提，可以减少噪音，隔音效果立马提升。也可以看出厂家在隔音方面下了不少的功夫。同时车内的噪音隔音处理的不错，发动机的噪音一般般，胎噪控制的不错，高速的风噪属于一般水平，这个价格的宝骏510可以说是用心了。
停红灯的时候会觉得车里挺安静的，与外界环境有隔离感，对于这个价位的车型来说应该没谁能做到。市区行驶的话发动机转速不高，声音像是闷在发动机舱里出不来，所以也不会太吵。相比发动机声音和高速风噪，路噪基本上识别不出来，被盖过去了，可以无视之。
二、东南dx3车内隔音不错，高速比较明显
东南DX3的车内隔音效果还是不错，100km/h时主副驾驶交流起来比较的轻松，速度再提升的话，风噪和胎噪就会明显起来，发动机的噪音也挺大的，不会还是可以接受的范围。
高速行驶的车身稳定性很好，变线时车身的侧倾幅度不大，让人很放心，18英寸的轮圈和比较厚的轮胎提供了行驶的帮助，不过胎噪就有点明显了。
三、宝骏510与东南dx3总体对比
宝骏510不仅外观受到消费者青睐，油耗表现也不错，但是，宝骏510被吐槽的地方也不少。首先，宝骏510并没有继承上汽通用五菱的优良传统，空间表现不出色，4220*1740*1615mm的长宽高于同级中属于中等水平。至于减震方面，由于悬架也是采用了低成本的设计，所以宝骏510的舒适性也降低不少。
DX3的长宽高为4354*1840*1670mm，轴距为2610mm，尺寸已经超越同级，相比竞品而言，DX3能够带来更为宽阔舒适的乘坐空间。至于舒适性，DX3采用多连杆独立悬架是该车一大亮点，但是DX3存在较大的噪音，也就是说，DX3的隔音不算好。
关于宝骏510与东南dx3噪音的情况，可以发现相对来说宝骏510的隔音效果是比较好的，所以说能更好的解决噪音的影响，而东南dx3也有优点，特别是空间表现上是非常好的，不过宝骏510的经济性更强一些，大家可以根据自己的需求选择。
