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什么是轮毂电机技术

来源:www.zhiche123.com时间:2023-09-10 21:20:01编辑:唐三

现代汽车都是通过发动机带动车轮行驶,这样一来动力损耗很大,如果车轮可以发电直接行驶呢?就像人体四肢一样,四肢各自发力相对而言速度会更快,动力损耗会很小,其实这个想法是可行的,现在已经研发出来了,那就是轮毂电机技术。

轮毂电机技术就是用车轮发电行驶

什么是轮毂电机技术

简而言之,轮毂电机技术很简单,就是轮毂各自发电带动汽车整体前行,因为不需要差速器、半轴甚至二级变速装置,所以汽车的传动效率更高,动力表现更好,而且因为是四轮驱动,所以在各种地形都有非常不错的表现。

什么是轮毂电机技术

轮毂电机技术的优点主要在于每个车轮都可以完全独立控制,所以可以轻而易举的实现轮间差速和扭矩矢量控制功能,这在很多越野地形中都是非常重要的,而且因为不需要减速器、传动轴和差速器,所以车辆也有更灵活的空间设计。

什么是轮毂电机技术

但是轮毂电机的缺点也不少,因为轮毂电机需要将设备集中到轮毂上,这样对车身底盘的悬架是一个非常大的考验,现在重量最轻的轮毂电机单边质量都达到了34KG,对汽车底盘的稳定性和舒适性都是一个非常大的挑战,这是一个需要解决的问题。

什么是轮毂电机技术

还有一个缺点就是越野表现其实很堪忧,轮毂电机的好处可以说是越野,但是缺点也在这,因为轮毂电机是和轮毂结合的,越野路段那极其恶劣的工作环境对轮毂电机的防水、抗腐蚀、冷却散热都是一个非常大的挑战,所以这个技术还是有待发展的,但是持乐观态度,因为用处确实很大。

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